گریس کاملا مصنوعی با کارایی بالا برای روانکاری طولانی مدت عناصر دستگاه در دماها، سرعت ها و بارهای بالا.
برنامه های کاربردی
- روغن کاری غلتک و بلبرینگ ساده و همچنین رزوه ای دوک ها، چرخ دنده ها، کرم ها و اجزای مشابه
- روانکاری یاتاقان های دوک در ماشین
ابزارشاخه ها
- پردازش لاستیک و پلاستیک
- کشتی سازی و فناوری دریایی
- لجستیک
- صنایع شیمیایی
- صنعت شیشه و ریخته گری
- صنعت کاغذ و بسته بندی
- تکنولوژی وسایل نقلیه ریلی
- مهندسی کارخانه و ماشین آلات (ابزار).
- خدمات شهری
- صنعت آهن و فولاد
مزایا
- به دلیل عملکرد کم سایش، عمر سرویس دستگاه بالا را ممکن می کند و فرکانس های روانکاری پایین
- مقاومت فوق العاده در محدوده دمایی وسیع، در بالا تنش ها و سرعت لغزش سطحی و همچنین در ارتعاشات
- مقاوم در برابر آب سرد و گرم
- محافظت از سایش عالی
نکات کاربردی
برای بالاترین اثربخشی، نقطه روغن کاری را با دقت تمیز کنید، به عنوان مثال با پاک کننده جهانی OKS 2610/OKS 2611. قبل از برای اولین بار یک یاتاقان را پر کنید، عامل ضد خوردگی را حذف کنید. یاتاقان را طوری پر کنید که تمام سطوح عملکردی از بودن مطمئن باشند چرب شده یاتاقان‌های معمولی را تا حدود 1/3 فضای آزاد داخل بلبرینگ پر سرعت پر کنید (مقدار DN بالای 400000) تا حدود 1/4. بلبرینگ های کم سرعت (مقدار DN زیر 50000) و محفظه آنها باید به طور کامل پر شوند. تا آنجا که در دسترس باشد، دستورالعمل های سازنده بلبرینگ و ماشین باید رعایت شود. روانکاری بعدی در محل روانکاری نوک سینه ها توسط گریس تفنگ یا با سیستم روانکاری خودکار. فرکانس و کمیت روغن کاری را بر اساس خدمات ارزیابی کنید شرایط اگر گریس قدیمی را نمی توان پاک کرد، مقدار گریس را محدود کنید تا از روغن کاری بیش از حد بلبرینگ جلوگیری شود. اگر فرکانس روغن کاری پایین است، شما باید به دنبال تعویض کامل گریس باشید. احتیاط: فقط با روان کننده های مناسب مخلوط کنید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.