OKS 410 یک گریس پرفشار با طول عمر بالا برای نقاط روانکاری است که تحت فشار یا ضربه قرار می گیرند، همچنین در معرض قرار گرفتن در فضای باز.
برنامه های کاربردی
- روغن کاری با گریس قطعات بدون پوشش در معرض بارگذاری و/یا ضربه های سنگین، مانند اصطکاک، بلبرینگ های غلتشی و چرخشی، محورهای اسپلینت، دوک های ضربه ای، دوک های رزوه ای و سطوح لغزنده از انواع مختلف.
- برای شرایط سخت عملیاتی
شاخه ها
- مهندسی کارخانه و ماشین آلات (ابزار).
- صنعت کاغذ و بسته بندی
- کشتی سازی و فناوری دریایی
- لجستیک
- صنعت آهن و فولاد
- پردازش لاستیک و پلاستیک
- تکنولوژی وسایل نقلیه ریلی
- صنعت شیشه و ریخته گری
- خدمات شهری
- صنایع شیمیایی
مزایا و مزایا
- بسیار مناسب به عنوان یک گریس روان کننده ایمنی در بخش اصطکاک مختلط با محافظت از سایش به خصوص خوب
- به طور موثر در برابر خوردگی محافظت می کند
- حاوی Mox-active برای بهبود عملکرد
شاخه ها
- مهندسی کارخانه و ماشین آلات (ابزار).
- صنعت کاغذ و بسته بندی
- کشتی سازی و فناوری دریایی
- لجستیک
- صنعت آهن و فولاد
- پردازش لاستیک و پلاستیک
- تکنولوژی وسایل نقلیه ریلی
- صنعت شیشه و ریخته گری
- خدمات شهری
- صنایع شیمیایی
نکات کاربردی
برای بهترین نتیجه، نقطه روغن کاری را به دقت تمیز کنید. با حلال هایی مانند OKS 2610/OKS 2611 Universal Cleaner تمیز کنید. محافظ خوردگی را قبل از پر کردن اولیه بردارید. یاتاقان ها را به گونه ای پر کنید که تمام سطوح کاربردی مطمئناً گریس بگیرند. بلبرینگ های آهسته (مقدار DN < 50000) باید به طور کامل پر شوند، یاتاقان های متحرک معمولی باید تا 1/3 فضای داخلی داخلی آزاد پر شوند. دستورالعمل های سازنده بلبرینگ یا ماشین را رعایت کنید. روغن کاری مجدد با گریس گیر روی نوک سینه های گریس یا با سیستم روانکاری خودکار. فواصل روانکاری مجدد و مقداری که باید تعریف شود. به شرایط خدمات اگر حذف گریس قدیمی امکان پذیر نیست، مقدار گریس باید محدود شود تا از روغن کاری بیش از حد بلبرینگ جلوگیری شود. در فواصل طولانی‌تر روغن‌کاری مجدد، تعویض کامل گریس قدیمی توصیه می‌شود. فقط با روان کننده های مناسب مخلوط کنید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.